[REVISIÓN] Chaqueta Knox Urbane Pro MKII

Con el verano de 2021 acercándose rápidamente (o ya aquí dependiendo de mi fecha de publicación), me encontré buscando una nueva chaqueta de montar para clima cálido. Si bien sentí que tenía una solución casi perfecta para andar en climas cálidos con mi chaqueta Knox Zephyr, mi nuevo chaleco con bolsa de aire Klim Ai-1 (a partir del otoño de 2020) requería que comprara algo nuevo.

Mi Zephyr era de talla grande y, si bien se ajustaba bien y ceñido por sí solo, el chaleco Ai-1 agregaba suficiente volumen extra para que el Zephyr se estirara cerca de su límite. Esto no auguraba nada bueno para la capacidad de la chaqueta para adaptarse al inflado de la bolsa de aire, y también hizo que el collar quedara bastante lejos de mi cuello.

En pocas palabras (¡demasiado tarde!) Dejé que el Zephyr volara a un nuevo hogar y había planeado conseguir un tamaño más grande para 2021 para que se ajustara mejor al chaleco con bolsa de aire. Sin embargo, cuando miré las ofertas de Knox esta primavera, noté que pronto llegaría una actualización de la camiseta blindada Urbane Pro.

Esta última actualización aumentó la resistencia a la abrasión con respecto a la versión anterior, lo que la alinea con el Zephyr en cuanto a protección. Según las imágenes en línea, el Urbane Pro MKII parecía tener más área de malla que el Zephyr, por lo que tal vez fluiría más aire.

Por supuesto, tenía que estar seguro. Y sólo había una manera de saberlo.

Si bien es posible que la versión negra no se destaque tanto, el color gris analizado aquí (creo que parece más plateado) no solo ayuda a reflejar algo de calor, sino que también mejora la visibilidad del ciclista. El Urbane obtiene su aspecto asimétrico en la parte delantera gracias al bolsillo del lado izquierdo del pecho que corta el panel frontal de malla gris.

La malla comprende la mayor parte de la capa exterior de la chaqueta, la mayoría de los paneles frontales y las mangas son de malla y la espalda es esencialmente completamente de malla. Algunas áreas de negro también son una malla elástica que se suma a la fiesta del panel perforado que se lleva a cabo aquí.

El Urbane está disponible completamente en negro, un color “mezclilla” azul oscuro y la versión plateada/negra que se revisa aquí. También hay una variante llamada Urbane Pro Utility MKII que agrega bolsillos exteriores para quienes desean más almacenamiento. Utiliza el mismo diseño básico pero está disponible en colores “Oliva” y “Camel”.

Si te gustan los bolsillos, la versión Utility puede ser para ti, ya que el almacenamiento es algo limitado en el Urbane Pro MKII. Hay un pequeño bolsillo exterior en el pecho con cremallera y dos bolsillos interiores de tamaño mediano. También hay un bolsillo trasero en la parte inferior de la chaqueta que corre a lo ancho de la espalda y tiene una cremallera vertical en el lado izquierdo. Este bolsillo trasero está diseñado para guardar una funda para la lluvia, pero también puede guardar fácilmente otros artículos.

Ninguno de los bolsillos es impermeable ni tiene pliegues para expandirse. Los bolsillos interiores utilizan un material elástico para expandirse, pero no veo que se almacenen artículos voluminosos en estos lugares, ya que no será cómodo para el usuario.

A Knox no parece gustarle la creación de productos "gritones" y la marca de Urbane lo refleja. En el frente, la única marca visible es el logotipo hexagonal de Knox en los tiradores de la cremallera. En el lado derecho, encima de la cintura, hay un nombre de KNOX y el logotipo hexagonal y, en el lado izquierdo, solo hay un pequeño logotipo hexagonal.

El bíceps derecho tiene un parche de goma negro flexible grabado con la marca KNOX. Realmente hay que mirar de cerca para distinguir lo que dice, lo que también se puede decir de la pequeña pestaña de metal de ¼ de pulgada (25 × 6,3 mm) en la parte posterior del cuello. Esta pestaña tiene grabado el nombre KNOX y el logotipo hexagonal. Así que la marca está ahí, pero es decididamente sutil.

La capa exterior está compuesta de diferentes tejidos, siendo las áreas grises de malla la malla Arrownet de KNOX, que es un tejido muy resistente y no muy suave. Tiene una alta tenacidad diseñada para resistir la abrasión, razón por la cual Urbane recibe su calificación AA.

"Diferente" resume bastante bien el Urbane Pro MKII, ya que la apariencia es relativamente única en el espacio de la indumentaria para motocicletas. Si bien el Zephyr tenía un aspecto de chaqueta de montar deportiva, el estilo asimétrico y el corte delgado del Urbane Pro MKII (“Urbane” de ahora en adelante) definitivamente se destaca al ver una página web llena de chaquetas y camisas de montar.

Sobre los hombros, los codos y detrás del cuello hay un tejido sólido que tiene algo de elasticidad y ofrece la mayor resistencia a la abrasión esperada en estas zonas de posible impacto. También se utiliza en partes de los lados de la chaqueta junto con una malla elástica.

La malla elástica no tiene la durabilidad de la red de flechas y solo se usa en áreas de bajo potencial de impacto, como partes de los costados y una tira en el interior de los brazos. Juntos, estos materiales crean un exterior resistente y al mismo tiempo proporcionan una elasticidad significativa para permitir que la chaqueta se ajuste ceñida y cómodamente.

Detrás de los paneles de malla a los lados hay un fino forro de algodón que también se encuentra en las mangas, mientras que los paneles frontales no están forrados. El bolsillo para el protector de espalda usa malla elástica en la parte contra el cuerpo, mientras que la parte exterior dentro del bolsillo usa un forro de algodón.

El forro es muy fino y no se nota mucho. Me preocupaba que este revestimiento pudiera disminuir la ventilación, pero alerta de spoiler, no es así. Lo veremos con más detalle en breve.

El peso con toda la armadura colocada puede parecer un poco alto, 4 lb 9 oz (2,07 kg) para esta chaqueta de talla XL, pero el culpable de ese peso proviene principalmente del protector de espalda CE 2 incluido que pesa 1 lb 8 oz (0,68 kg). en sí solo pesa 2 lb 2 oz (0,96 kg), lo cual es muy liviano para una chaqueta con clasificación AA de resistencia a la abrasión.

Si bien el exterior parece bastante simple, el interior muestra la complejidad de ensamblar los distintos paneles. Hay muchas costuras visibles en el interior y, aunque parece ocupada, todas las costuras están limpias y apretadas, sin que se encuentren hilos sueltos o tirados. A pesar de los múltiples paneles necesarios para confeccionar esta chaqueta, todo se pliega y se coloca suavemente, lo que demuestra que los paneles están cortados con precisión.

La protección es de lo que se trata KNOX y el Urbane es un excelente ejemplo. Comenzando por la capa exterior, la malla de red de flecha y las áreas textiles sólidas se sienten resistentes. La malla Arrownet es menos suave y de textura más áspera que la malla de nailon que se encuentra en la mayoría de los equipos de malla. Definitivamente fue construido para protección y menos para comodidad y esta es probablemente la razón por la que KNOX eligió forrar el interior de los brazos para tener algo entre la malla y la piel del ciclista.

El tejido sólido de alta tenacidad puede tener algo de elasticidad, pero da la sensación de ser "todo profesional". Tengo la sensación de que sería necesario deslizarse mucho sobre el pavimento para revelar la armadura amarilla MICRO-LOCK que hay debajo.

La protección de hombros y codos incluida con el Urbane pertenece a la serie de armaduras MICRO-LOCK de KNOX. MICRO-LOCK es un material muy suave y flexible que se endurece bajo el impacto. Si bien existen otras marcas de protectores que utilizan un principio similar, estos parecen ser más flexibles que la mayoría.

CE Nivel 1 es el tipo predeterminado incluido para los hombros y codos con el Urbane, mientras que el protector de espalda es un CE nivel 2 y ese protector de espalda es muy grande y robusto. También es el protector de espalda más suave que he encontrado. Podéis ver en la foto cómo lo enrollé. Fue fácil hacer esto y, como puede ver, también está bien perforado para ventilación.

Todo esto en conjunto lo convierte en un equipo de protección razonable para el ciclista callejero. Sin embargo, me gustaría tener la opción de obtener una armadura CE nivel 2 también para los hombros y los codos, y resulta que tú también puedes conseguirla.

Si bien no es una opción de Revzilla, que es donde compré esta chaqueta, si uno realiza un pedido directamente a KNOX, existe la opción de actualizar esa armadura en el momento de la compra por una tarifa adicional. Por supuesto, con los tipos de cambio como están ahora, puede que no sea la mejor opción económicamente.

Iba a pedir las actualizaciones de Revzilla pero las encontré agotadas al momento de escribir este artículo. De hecho, no pude encontrar ningún minorista en línea en los Estados Unidos que los tuviera en stock (probablemente gracias a COVID), así que opté por pedir un juego directamente a KNOX. Terminó costando más de $ 80,00 (USD), por lo que puede que no haya sido la forma más económica de hacerlo, pero soy un loco por la seguridad, así que, ¿qué es eso, verdad?

Las nuevas piezas llegaron el día antes de enviar la reseña, así que afortunadamente pude agregar algunos comentarios sobre esto aquí (sin tener que revisarlas). La nueva armadura CE nivel 2 para codos y hombros es, como era de esperar, más gruesa que los elementos de nivel 1. Sin embargo, las dimensiones generales son las mismas, por lo que aún caben en los bolsillos de la armadura sin problemas.

Una vez instalado, el Urbane se ajusta de forma un poco diferente, especialmente en la zona de los hombros. Noté que puedo sentir que la parte de la manga/torso que pasa por el área de la axila ahora está un poco ajustada. No lo encontré incómodo pero se notó que esta zona se acercaba más. Obviamente, la constitución de cada uno determinará el efecto que esto tendrá en el ajuste. Para aquellos interesados, los números de artículo correctos para estas piezas de nivel 2 son 362 y 363.

Para aquellos de ustedes que siguen mis reseñas aquí en webBikeWorld, quizás recuerden que el año pasado revisé el chaleco con airbag Klim Ai-1. Continué usando este chaleco cada vez que monto en bicicleta, así que terminé quitándome el fantástico protector de espalda KNOX en lugar del chaleco con su protección de bolsa de aire y protector de espalda incorporado. Dado que los componentes del airbag están integrados con el protector incorporado, realmente no puedo cambiarlo por el KNOX.

Además de mejorar la armadura de hombros y codos, el Urban incluye un parche de gancho y bucle en el interior del frente izquierdo para conectar un protector de pecho. KNOX tiene una opción en forma de actualización de cofre Micro-Lock, pero creo que la mayoría de los protectores diseñados para conectarse al lado "bucle" del gancho y bucle funcionarían en este caso.

Me complació ver que KNOX incluye una forma para que los ciclistas se abrochen el Urbane a sus pantalones, aunque requiere que los pantalones de montar tengan un cinturón. En los lados inferiores izquierdo y derecho del interior hay conjuntos de presillas a través de las cuales se puede pasar un cinturón. La idea es que, en caso de deslizamiento, esto evitará que el Urbane se deslice y exponga la piel a la superficie de la carretera.

Aprecio que KNOX haya incluido esta opción de fijación, ya que aumenta la seguridad general del ciclista cuando hay una conexión entre una chaqueta y un pantalón. El inconveniente es que es necesario tener pantalones de montar con cinturón, lo que no siempre es así. Además, para sujetar o quitar la chaqueta de los pantalones, hay que quitarse el cinturón (pero la conexión debe ser lo suficientemente resistente como para aguantar en caso de choque).

Realmente no existe una buena manera de tener un accesorio rápido y resistente como este, salvo las tradicionales cremalleras acopladas en pantalones y chaquetas. He tenido chaquetas que usaban presillas que podían cerrarse sobre un cinturón, pero siempre me preocupó qué tan confiables serían esos broches en caso de accidente.

Normalmente uso una talla mediana (42) en la mayoría de las chaquetas de montar, pero en KNOX y algunas otras marcas europeas tiendo a terminar en una talla grande. En mi anterior chaqueta KNOX descubrí que una talla grande me queda perfecta. Sin embargo, desde que comencé a usar un chaleco con airbag Klim Ai-1, tuve que aumentar una talla para acomodar el volumen extra.

Efectivamente, esta talla XL terminó quedando bien sobre el chaleco y con espacio para estirarse en caso de que se despliegue la bolsa de aire. Siento que esto se alinea bien con la tabla de tallas que sugiere una talla grande para un pecho de 41 a 43 pulgadas y 44 a 46 para la XL, por lo que se debe realizar el pedido de acuerdo con las sugerencias.

Una cosa a tener en cuenta es que como voy a usar una talla más grande de lo normal, las mangas se sienten un poco largas cuando mis brazos cuelgan a los costados. Al estirarse hacia adelante se ocupa de aproximadamente media pulgada adicional, por lo que esto no es un problema al conducir. Esto no es un reflejo de su talla, solo el resultado del hecho de que estoy usando una talla más grande de lo normal por el bien del chaleco con airbag.

Al ponerse el Urbane, se siente como una chaqueta de carreras de cuero ajustada. La chaqueta se ajusta perfectamente al torso y a los brazos. Esto último es importante ya que ayuda a mantener el blindaje en su lugar en caso de accidente. Para los ciclistas que prefieren un ajuste relajado, esta puede no ser su taza de té.

El Urbane está diseñado para estirarse incluso si uno está justo en el "tamaño" real o un poco por debajo para mantener ese ajuste ceñido. Incluso si me pongo la chaqueta sin el chaleco con airbag debajo, todavía me queda lo suficientemente ajustada como para dudar que se agite con el viento en la carretera.

Prefiero que la ropa de montar me quede ajustada, por lo que encuentro muy buena la comodidad general cuando llevo la Urbane. El único problema que se me ocurre es que a veces puedo sentir la malla de red de flechas "raspadora" en mis antebrazos a través del forro interior. En realidad no me distrae, pero si tuviera que encontrar algo entre lo que elegir, sería esto.

Una vez que reciba las mejoras de armadura CE2 para hombros y codos, regresaré con algunos comentarios sobre si afectan la comodidad, ya que son más gruesas que la armadura CE 1 predeterminada.

En una palabra, excelente. La malla Arrownet utiliza un patrón grueso en lugar de fino con agujeros grandes que permiten un gran flujo de aire. Los paneles frontales, que no tienen forro, hacen un gran trabajo al dejar entrar el aire. Desde que comencé a usar chalecos con airbag en 2018, conseguir un buen flujo de aire se ha vuelto más difícil. Ahora, justo a tiempo para un tercer verano con un chaleco con bolsa de aire, el Urbane me da esperanzas de un verano más fresco.

Si bien, por supuesto, los brazos fluyen mucho aire, noté que realmente podía sentir el aire entrando a través de las tiras estrechas en la parte delantera del chaleco Ai-1. También pude sentir el aire fluyendo por la parte trasera y, en general, la ventilación ha mejorado con respecto al Zephyr original.

Como el Urbane está ciertamente orientado a climas más cálidos y secos, el hecho de que se ajuste muy cerca del cuerpo lo convierte en un buen candidato para usar debajo de chaquetas Adventure en condiciones más frías y húmedas. Así es como se diseñó originalmente para funcionar toda la “camisa blindada”. Se usó una capa base con protección contra impactos debajo de una capa exterior que proporcionaba resistencia a la abrasión.

Por supuesto, con la alta resistencia a la abrasión del Urbane Pro MKII, ahora es una pieza del kit que “no requiere chaqueta”, pero eso no impide que uno se ponga capas encima. KNOX ofrece chaquetas impermeables y con aislamiento/impermeables diseñadas específicamente para usarse sobre Urbane y Zephyr. Existe una opción impermeable muy fina y ligera que se puede guardar en el bolsillo trasero de estas prendas.

Ya tenía una chaqueta impermeable que usé sobre el Zephyr y que, como era de esperar, queda muy bien sobre el Urbane. Si bien estoy seguro de que las chaquetas impermeables KNOX funcionan bien, solo están disponibles en negro. ¡El REViT! La chaqueta impermeable Cyclone que tengo es de un color HiViz brillante que prefiero tener bajo la lluvia para mayor visibilidad.

Para los días más fríos, recientemente compré una chaqueta térmica para andar en bicicleta. Para mí, esto hizo una buena combinación con Urbane, ya que las chaquetas de ciclismo están diseñadas para ajustarse a la forma y, de hecho, quedan bien y ajustadas sobre la camisa blindada. Esta chaqueta térmica también es liviana y relativamente delgada, por lo que es fácil de empacar y estar disponible cuando sea necesario. Con el verano casi aquí, no he tenido la oportunidad de probar esta combinación en temperaturas más frías, pero informaré más adelante este año.

Si aún no lo has descubierto, estoy bastante cautivado con la camiseta blindada Urbane Pro MKII. Entiendo que ciertos aspectos como la apariencia y la preferencia por el ajuste cómodo son bastante subjetivos, pero eso es cierto para la mayoría de las cosas que revisamos.

Sería negligente si no dijera que el precio no es exactamente económico pero, al mismo tiempo, tampoco es extremo. Si parece razonable por el costo es, al igual que el factor apariencia, una cuestión subjetiva.

Sin embargo, objetivamente, el Urbane ofrece una buena protección para el ciclista callejero tanto en resistencia a la abrasión como al impacto. También es fácil actualizar a una protección aún más resistente para los hombros y los codos, además de agregar un protector de pecho opcional. Envuelva todo esto en una cubierta de malla duradera y tendrá un equipo que se sostiene bien por sí solo y que también puede ser la "base blindada" para capas adicionales.

Veredicto: 4,5 estrellas

*El Urbane Pro MKII se fabrica en las instalaciones de Knox en Pakistán y el Reino Unido. El que se revisa aquí proviene de la ubicación de Pakistán.

Buena reseña. Cubrió todas las cosas importantes y brindó buenos detalles. Pero "armadura de hombro CE nivel 2 a la izquierda, nivel 1 a la izquierda" en la imagen de la armadura de hombro no ayuda a nadie.

Esta es mi nueva “chaqueta” de verano preferida; no encontrarás ninguna otra prenda tan transpirable con este nivel de protección. Mi única queja refleja la tuya y es totalmente tolerable.

Además, una nota al margen es que realmente tienes que encontrar un sistema de revisión de lectores diferente que tenga 30 reseñas de 1 estrella y definitivamente me parecen bots o trolls. En mi opinión, esta es definitivamente una pieza de equipo casi perfecta.

Un gran kit y el sistema de capas para andar en bicicleta hace tiempo que se necesitaban. Adv Spec acaba de lanzar una nueva SuperCamiseta, por lo que estaría interesado en una comparación con la Urbane...

Sepa que le sugerimos que se coloque debajo y encima del sunbrero urbano. Capa base, además de una capa aislante/impermeable. Está buscando £ 300 adicionales.

Hola Brandon, una gran reseña y muy informativa. Llevo un Helite Turtle 2 sobre el mío y esa combinación es excelente en climas cálidos. Nunca viajo sin mi Helite. Hace fluir el aire muy bien. Yo uso un cinturón elástico Arcade en el mío y lo uso en las presillas inferiores. Creo que sujeta bien la chaqueta y creo que evitará que se levante durante un choque lateral bajo. Esto me permite simplemente desabrocharme el cinturón al quitarme la chaqueta sin tener que deslizar el cinturón fuera de las presillas. Ciertamente no hay garantías, pero he tenido algunos accidentes en la pista para saber qué me sucede en una caída a alta velocidad.

Mi único pequeño agarre es que el forro del cuello tiende a irritarme un poco en la espalda. Quizás sea porque mi gran cabeza está directamente unida a mis hombros…. Gracias por la gran información.

Muy buena reseña. Tengo el zephyr pro. ¿Es el urbane pro mejor en términos de material y protección?

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